Передние стойки и усиленные задние амортизаторы SS20 на автомобили Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II спроектированы и изготовлены с учетом решений направленных на увеличение управляемости, безопасности движения, повышения комфорта, используемых в других амортизаторах SS20, и отлично зарекомендовавших себя в суровых российских условиях.
Передние стойки для автомобилей Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II поставляются в стандартном комплекте из двух стоек. Замене подлежат одновременно левая и правая стойки.
Комплект поставки задних амортизаторов SS20 на автомобили Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II расширен за счет пыльников, отбойников (буферов хода сжатия), комплектов крепления. Задние амортизаторы SS20 для автомобилей Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II имеют усиленную конструкцию: увеличенный диаметр штока и диаметр корпуса амортизаторов, увеличенный объем заливаемой жидкости, что обеспечивает более стабильную работу амортизатора и увеличение ресурса амортизаторов.
Пенополиуретановый отбойник (буфер хода сжатия) поставляемый в комплекте, в отличие от штатного резинового, более предпочтителен для суровых российских климатических условий. Он не дубеет на морозе, не подвержен растрескиванию. Надежно защищает подвеску от пробоев, при этом не ухудшает комфорт.
Передние стойки и задние амортизаторы SS20 для Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II имеют четыре варианта настроек: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт». По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче» чем штатные амортизаторы, а настройки «Комфорт–Оптима» соответствуют штатным амортизаторам.
Обратите внимание, что нижняя резиновая подушка крепления штока амортизатора, при установке на автомобиль, ориентируется выступающим буртиком к стакану кузова — вверх [A].
Перед установкой на автомобиль на шток амортизатора последовательно монтируются: отбойник, пыльник, нижняя ограничительная шайба, резиновая подушка на втулке. В таком виде амортизатор устанавливается в стакан кузова. После этого, устанавливается вторая резиновая подушка — буртиком вниз [Б] и остальные элементы по схеме выше. При правильной установке, буртики надежно центрируют подушки относительно стакана кузова.