Передние стойки и задние амортизаторы для LADA XRAY
Передние стойки и задние амортизаторы SS20 для автомобиля LADA XRAY обеспечивают хороший запас энергоемкости, что является очень важным фактором для компактного кроссовера при движении по дорогам со средним и плохим покрытием. Благодаря измененным соотношениям настроек усилий сжатия и отбоя амортизаторы SS20 повышают комфорт при проезде мелких неровностей, стыков и трещин. Амортизаторы сохраняют стабильность характеристик в течение всего срока эксплуатации.
Поделись с друзьями
Применяемость
передние стойки для LADA XRAY (OEM 543020550R)
задние амортизаторы для LADA XRAY (OEM 562109913R)
Преимущества амортизаторов SS20 для LADA XRAY
более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
стабильная работа амортизаторов и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
стабильность характеристик демпфирования амортизаторов даже при длительной эксплуатации на участках дорог с плохим покрытием;
равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».
Амортизаторы SS20 для автомобиля LADA XRAY поставляются парами с идентичными характеристиками. В комплекте задних амортизаторов SS20 идет пенополиуретановый буфер хода сжатия с пыльником амортизатора и подушки верхнего крепления штока амортизатора. Пенополиуретановый буфер в отличие от штатного резинового предпочтителен для суровых российских климатических условий. Он не дубеет на морозе, не подвержен растрескиванию. Надежно защищает подвеску от пробоев, при этом не ухудшает комфорт.
Передние стойки для LADA XRAY (OEM 543020550R)
Задние амортизаторы для LADA XRAY (OEM 562109913R)
Присоединительные размеры амортизаторов SS20 для автомобиля LADA XRAY и применяемый крепеж полностью соответствуют штатным и не требуют какой-либо доработки или приобретения дополнительных элементов.
Как передние стойки, так и задние амортизаторы SS20 для автомобиля LADA XRAY позволяют сделать выбор из четырех вариантов настроек: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».
Для достижения высокой энергоемкости при проезде крупных выбоин, ям и кочек, и увеличения комфорта при проезде мелких неровностей типа трещин, стыков, мы полностью изменили настройки дроссельных и клапанных режимов работы амортизаторов на ходе отбоя и ходе сжатия подвески. Также для более стабильной работы амортизаторов и уменьшения вспенивания масла мы несколько увеличили давление газового подпора в амортизаторах.
Наиболее мягкие амортизаторы «Стандарт» по своим настройкам близки к заводским амортизаторам. Отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
«Комфорт-Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости. По сравнению со штатными, заметно лучше противостоят кренам и раскачиванию кузова, без потери комфорта.
«Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
«Спорт» — максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Конструктивные особенности
Амортизаторы SS20 для автомобиля LADA XRAY имеют следующие конструктивные особенности:
измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание кузова при проезде неровностей и уменьшает крены, что особенно важно для автомобиля с увеличенным клиренсом;
задние амортизаторы имеют усиленную конструкцию с увеличенным диаметром корпуса и штока, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и уменьшит перегрев амортизаторов при движении в тяжелых условиях и при большой загрузке;
задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок, что исключает самопроизвольный выход сайлентблока из проушины амортизатора в процессе эксплуатации;
в комплектации задних амортизаторов используются пенополиуретановые отбойники уменьшенной высоты, что увеличивает комфорт на пустой машине и с частичной загрузкой. Отбойник из пенополиуретана не «дубеет» на морозе и быстрее штатного резинового прогревается до рабочей температуры.
